Informatieavond Lansingerland toont ongenoegen inwoners
19.11.2009 16:00
Cluster communicatie
Wie op maandagavond de veilinghal van Flora Holland binnenstapte, kon zien en voelen dat deze avond niet als een doorsnee bewonersavond de geschiedenisboeken in zou gaan. De HSL houdt de bewoners van de gemeente Lansingerland meer dan bezig. Ruim 600 inwoners van de gemeente vonden een plek in de hal waar een goed georganiseerde bijeenkomst plaatsvond.
Ook ver buiten de gemeentegrenzen trok de avond de aandacht van met name de media. Niet alleen RTV Rijnmond maakte opnames, maar ook de NOS en SBS 6 legden de avond vast. De avond had niet als doel iedereen tevreden naar huis te laten gaan, zoals de burgemeester het formuleerde, maar wilde wel bewoners de gelegenheid geven hun vragen te stellen en grieven kenbaar te maken.
Emoties, zorgen en verwijten
Pro Rail, Hi-Speed, Rijkswaterstaat, de gemeente Lansingerland en de DCMR beantwoordden vragen van bewoners, die vaak doorspekt werden met begrijpelijke emoties, zorgen en verwijten. Pro Rail viel hoongelach ten deel omdat een bewoner met een brief aantoonde dat er niet alleen 's nachts, zoals de regio-directeur meldde, maar ook overdag wordt geslepen om de geluidshinder te beperken. Vragen waren er ook over goederenvervoer: er zou al een convenant liggen met Schiphol om goederenvervoer over de lijn te realiseren. De heer Wendel van de Stichting Stop Geluidsoverlast HSL legde Pro Rail, Hi-Speed en Rijkswaterstaat het vuur na aan de schenen door bijvoorbeeld te refereren aan Europese wetgeving die het rijden van de Traxx-treinen in theorie verbiedt. De stichting wil liever vandaag dan morgen de tijdelijke treinen van het spoor hebben.
Geen overtuigende oplossing
En dan was er ook de oplossing om de rails te slijpen en de remblokjes van de tijdelijke Traxx-treinen te vervangen door kunststof blokjes. Voor de bewoners bij lange na geen overtuigende oplossing. Een aantal bewoners stelde vast dat er al veel bekend is en in het verleden al veel gegevens zijn verzameld. Gerefereerd werd bijvoorbeeld aan de onderzoeken van de DCMR uit 1998 en 1999, waarin al een voorschot werd genomen op de hinderscenario's (bijvoorbeeld het aantal keren dat mensen gestoord worden in hun slaap) die bewoners mogen verwachten als de HSL gaat rijden. Ook gaf de DCMR op die avond antwoord op de vraag hoe, wanneer en waar er wordt gemeten. Om 21.45 uur was de storm niet geluwd, maar de avond voorlopig wel ten einde. Het zal nog een poos onrustig blijven in Lansingerland.
