Advies
In augustus 2009 is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) van kracht geworden. Dit bevat enerzijds de grote ruimtelijke plannen die de luchtkwaliteit kunnen verslechteren en anderzijds een geheel aan ontwikkelingen op Europees en nationaal niveau dat ervoor moet zorgen dat Nederland bijtijds aan de grenswaarden voor de luchtkwaliteit voldoet. Dankzij dit NSL heeft Nederland uitstel (derogatie) gekregen van de Europese Unie (EU) van het halen van die grenswaarden.
De grenswaarden voor fijn stof (PM10) moeten uiterlijk in juni 2011 zijn bereikt en de grenswaarde voor stikstofdioxide (NO2) op 1 januari 2015. De voortgang van het NSL wordt gevolgd met een tweetal instrumenten die daarvoor speciaal zijn ontwikkeld, de Saneringstool (gericht op 2011 en 2015 en verder) en de Monitoringstool/Rapportagetool (gericht op het voorbije jaar).
Rapportage Luchtkwaliteit
Voorheen hadden de grotere gemeenten de verplichting om jaarlijks over de luchtkwaliteit te rapporteren en, als het erop leek dat de grenswaarden niet overal op tijd gehaald zouden worden, een plan van aanpak op te stellen. Nu het NSL van kracht is, is een rapportage van de gemeente niet meer nodig. Die wordt jaarlijks door het ministerie van VROM opgesteld als verantwoording aan de EU, aan de hand van de gegevens die de gemeenten zelf hebben aangeleverd. Die gegevens van de gemeenten hebben betrekking op het verkeer over de belangrijkste wegen in de gemeente. Voor Rijnmond zijn die gegevens afkomstig uit de Regionale Verkeersmilieukaart (RVMK). De DCMR en dS+V zorgen er, in opdracht van de Stadsregio Rotterdam, gezamenlijk voor dat de actuele gegevens jaarlijks in de Monitoringstool terechtkomen. Als een gemeente behoefte heeft aan een eigen rapportage met meer gedetailleerde informatie, dan kan de DCMR daarover een rapport opstellen.
Kaarten luchtkwaliteit
De DCMR beschikt over een groot aantal rekenmodellen waarmee op verschillende schaalniveaus de luchtkwaliteit kan worden uitgerekend. De resultaten van deze berekeningen worden op kaarten met de geografische ondergrond van de gemeente (of een deel van de gemeente), gepresenteerd. De kosten hiervan zijn afhankelijk van de complexiteit van de uit te voeren berekening.
Mobiele metingen
De DCMR beschikt over een mobiel meetstation waarmee op verschillende locaties metingen kunnen worden uitgevoerd. Om een goed beeld te krijgen van de luchtkwaliteit op een locatie, moet wel gedurende langere tijd gemeten worden. Dat kan bijvoorbeeld door een jaar lang elke maand of elke zes weken een week te meten.
Advisering bij bouw- en bestemmingsplannen
In alle bouw- en bestemmingsplannen moet aandacht besteed worden aan de luchtkwaliteit. Zowel aan de consequenties van het plan voor de luchtkwaliteit in de omgeving, als aan de luchtkwaliteit ter plaatse van een geplande ontwikkeling. De DCMR heeft de instrumenten in huis om de actuele en de verwachte luchtkwaliteit te bepalen en kan daarmee inzichtelijk maken of met het aspect luchtkwaliteit in het betreffende plan verder rekening moet worden gehouden.
